Kapitoly z historie 25

V roce 1947 došlo k rozšiřování závodu - byla postavena hala na skladování řeziva v bezprostřední blízkosti modelárny a garáží, napojující se na objekt č.p. 1531 v nynějším ReTOSu na Žitavské ulici.

U národní správy firmy Rötting byla objednána nástavba administrativní budovy, která měla být provedena během roku a v roce následujícím.

Do majetkové podstaty závodu 08 Varnsdorf byla převedena firma Röhm, továrna na sklíčidla ve II. okrese č.p. 157. Tato výroba se nacházela v pronajatých, velmi zchátralých objektech bývalé textilky, jejichž majitelem byl odsunutý Karel Valentin Schmidt, a byla prodána Janem Plauertem, synem Arno Plauerta, firmě Röhm v roce 1939 včetně nástrojů a měřidel. V podniku Röhm působila v té době, stejně jako v podniku našem, Národní správa a výroba byla začleněna do Spojených továren na obráběcí stroje SPOTOS jako závod 14 Varnsdorf a byla přemístěna do B závodu 08, tj. do objektu nynějších Technických služeb města Varnsdorfu.

Výroba horizontek se potýkala s mnoha těžkostmi poválečných let. Zvláště katastrofální byl nedostatek valivých ložisek řady NN i jiných speciálů a nezbylo než si některá ložiska ve firmě sami vyrábět. Jednalo se hlavně o ložiska do uložení hřídelí ve skříni vřeteníku a do uložení vřeten. Některá uložení valivá bylo nutno překonstruovat na uložení kluzná, aby vůbec montáž horizontálních vyvrtávaček mohla pokračovat.

Stroje šly dobře na odbyt, protože na evropských i světových trzích chyběli němečtí výrobci, kteří během války byli největšími producenty obráběcích strojů. Výroba v naší firmě se však potýkala, kromě uvedených problémů, s ohromným nedostatkem pracovních sil a tak vedení SPOTOSu rozhodlo o přemístění výroby horizontek o průměru vřetena 80 mm do podniku Kuřim, který měl ohromnou výrobní kapacitu, a frézky, které v té době produkoval, na odbyt nešly.

V březnu byla do Kuřimi předána kompletní dokumentace horizontky H 80, podle které bylo v uvedeném závodě ihned zadáno do výroby 150 strojů, a to bez výroby prototypu. To se ukázalo jako obrovský hazard - firma Kuřim v té době používala u svých strojů třídrážkové hřídele (podle normy USA) a těmi nahradila hřídele šestidrážkové používané ve výrobě Varnsdorf, ale bez řádného přezkoušení rozdílu v tuhosti a pevnosti. Třídrážkové hřídele pak v hotových strojích H 80 hromadně praskaly a došlo tak ke zpoždění výroby téměř o čtyři měsíce, nemluvě o zvýšených výrobních nákladech, které si vyžádala blesková rekonstrukce uvedených hřídelí na šestidrážkové profily.

Někdy prostě bývají získávané zkušenosti velmi draze zaplacené.